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Le thème de ses recherches est focalisé sur les techniques ultra-sons, avec pour spécialité la durabilité des matériaux cimentaires (ciment, mortier, béton). Les ouvrages de type : pont, viaduc urbain... connaissent un vieillissement de leur structure, comme ils ont été construits en général à la fin de la deuxième guerre mondiale.

A l'époque les critères de durabilité n'étaient pas les mêmes qu'aujourd'hui, il faut donc repenser et prévoir ce qui peut conduire à une dégradation des matériaux. Les indicateurs clés sondés sont ceux liés à la porosité de transfert, la perméabilité qui peut être mise à mal par la pluie, l'eau de ruissellement, le gaz, ou encore un accident conduisant à de l'écoulement d'acide pouvant dégrader les matériaux. Il existe aussi d'autres facteurs d'érosion possibles comme l'effondrement, le feu.

Toutes ces dégradations sont reproduites en laboratoire sur des modèles réduits pour suivre les fissures et détecter les points faibles des structures pour les optimiser au maximum. Une extension de ce projet est de développer avec un collègue acousticien un diagnostic des ouvrages en utilisant les ultra-sons, toujours dans un contexte de laboratoire.

Les ultra-sons se propagent dans les matériaux, en fonction de la vitesse du volume, de la surface. La corrélation entre les méthodes de vitesses et les propriétés mécaniques permettent de prédire les indicateurs de durabilité.

A l'heure actuelle il existe plusieurs projets utilisant ces méthodes, dont une thèse sur la production acoustique et le génie civile. C'est intéressant, puisque c'est un travail entre deux mondes qui a priori ne se comprennent pas : le génie civil doit comprendre l'acoustique, et l'acoustique le génie civil.

Ce partage de connaissances permet de détecter d'où peuvent venir les micros fissures sur les ouvrages. L'Ecole Centrale est partenaire d'un projet national SENSO dont l'objectif est de retrouver les ultra-sons, électriques, radars sur plusieurs types de bétons et regarder les dégradations selon les types de sources.

Un autre projet concerne l'acoustique non linéaire, qui est très utilisé en aéronautique, mais qui reste cher au niveau du matériel. Cela est un frein aux recherches, mais cette méthode permet de comprendre les micro fissures d'une autre façon. Une thèse va être mise en place sur le sujet.